Eine Woche mit: 2023 Kia Niro SX Touring

Kia hat große Änderungen an seiner Produktpalette vorgenommen, nicht nur am Fahrzeugtyp, sondern auch am Design der neuen Modelle sowie an den Grundpfeilern.

Ganz neu für das Jahr 2023: Der Niro von Kia erhielt das gleiche hochwertige Neudesign wie die übrigen Showroom-Geschwister. Darüber hinaus rückt Niro das Wertversprechen, auf dem der Ruf von Kia beruht, noch stärker in den Fokus. Es ist absolut bemerkenswert, wie ein Auto, das so gut aussieht und mit so vielen Funktionen ausgestattet ist, zu einem so erschwinglichen Preis angeboten werden kann.

Das markanteste Designmerkmal des Niro SX Touring-Modells, mit dem ich die Woche verbracht habe, war seine glänzend schwarze C-Säulenverkleidung. Das Stilelement erinnert an die Seitenleiste des Supersportwagens R8 von Audi und verleiht dem Niro ein ausgesprochen hochwertiges Aussehen, während es den kleinen Kia gleichzeitig von allen anderen Zwei-Box-Designs abhebt, die derzeit auf den Parkplätzen von Lebensmittelgeschäften in ganz Amerika zu finden sind.

Die Innenausstattung ist optisch überraschend hochwertig und basiert auf nachhaltigen Materialien und einem skulpturalen Armaturenbrett, das das Konzept der Sparsamkeit in eine völlig neue Dimension hebt. Der Gesamteindruck und die eleganten Ambientebeleuchtungselemente ließen mich fragen, wie Kia so viel Stil in ein so erschwingliches Auto packen kann.

Um kurz auf die Nachhaltigkeitsaspekte zurückzukommen: Der Dachhimmel und die Polsterung bestehen aus recycelten Materialien und Naturfasern – einschließlich Eukalyptusblättern. Das heißt jedoch nicht, dass die Kabine des Niro eine plastikfreie Zone ist. Das Innenarchitekturteam hat es strategisch so platziert, dass es nicht als dominierendes Material hervorsticht.

Da ich in dieser Woche Gäste von außerhalb der Stadt zu Besuch hatte, verbrachten wir viel Zeit damit, im Niro herumzufahren. Wir empfanden den Komfort in allen Sitzpositionen als gut, obwohl ich mir gewünscht hätte, dass sie eine glatte Polsterung für die Armlehnen der Türen vorgesehen hätten. Das dort verwendete strukturierte Material reizte meinen Ellenbogen bei längeren Fahrten. Das Ladevolumen war jedoch auch bei ausgeklapptem Rücksitz durchaus bewundernswert, und ihr gesamtes Gepäck passte hinein – mit genügend Platz –, kein Problem.

Der Kia Niro SX Touring 2023 verfügt über einen 1,6-Liter-Reihenvierzylindermotor in Kombination mit einem Hybrid-Elektromotor, der von einer 1,56 kWh Lithium-Ionen-Polymer-Batterie angetrieben wird. Ein 6-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe mit Schaltwippen überträgt die Kraft auf die Vorderräder. Die Gesamtleistung des Systems beträgt 139 PS und ein Drehmoment von 195 Pfund-Fuß.

Die „Green Zone“-Technologie von Kia nutzt das Navigationssystem, um den Niro anzuweisen, in den EV-Modus zu wechseln, wenn die maximale Leistung wahrscheinlich nicht erforderlich ist. Irgendwann, als der Benzinvorrat zur Neige ging, sah ich, dass die Anzeige für die Restreichweite höhere Werte anzeigte, wenn der Kia mit Strom lief, und niedrigere Werte, wenn der Kia mit Verbrennungsmotor lief. Es war sehr beruhigend, allein mit Strom durch den Stau von Stoßstange zu Stoßstange zu schleichen, da ich nach der nächsten Tankstelle Ausschau hielt.

Die EPA rechnet mit 53 mpg in der Stadt, 45 auf der Autobahn und 49 mpg insgesamt. Ich hatte einen Durchschnitt von 50.

Hier wird der kleine Kia noch eindrucksvoller. Zur Standardausstattung des SX Touring Niro gehören eine intelligente Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go-Funktion, ein Spurhalteassistent, ein Autobahnfahrassistent, ein Parkabstandswarner nach vorne und hinten, ein Toter-Winkel-Warner und vieles mehr.

Die Infotainment-Funktionen befanden sich in einem eleganten Glaspaneel, in dem auch die Betriebsinstrumente des Niro untergebracht waren. Über die 10,3-Zoll-Touchscreen-Seite des Panels konnte auf ein Harman/Kardon-Audiosystem, kabelloses Aufladen von Mobiltelefonen, eine Zweizonen-Klimaautomatik, CarPlay- und Android-Kompatibilität sowie das oben genannte Navigationssystem zugegriffen werden.

Ich habe die Kompetenz des Spurhalteassistenten und des intelligenten Tempomaten des Niro sehr geschätzt. Als ich in dieser Woche auf Tour war, hatte ich mit mehr Verkehr zu kämpfen als seit Jahren. Anstatt den Stress und die Frustration zu ertragen, die der Stop-and-go-Verkehr mit sich bringt, überließ ich dem Niro die Bewältigung der Situation – was er vorbildlich tat –, während meine Freunde und ich Musik und Gespräche genossen.

Mit einer Leistung von 139 PS und einem Drehmoment von 195 lb-ft kann man nicht erwarten, dass der Niro als schnell eingestuft wird – und er erfüllt diese Erwartungen problemlos. Mit anderen Worten: Der kompakte Crossover-SUV von Kia sieht zwar tatsächlich sportlich aus, ist aber nicht gerade sportlich in der Art und Weise, wie er die Lücke zwischen den Punkten Alpha und Bravo schließt.

Der Antriebsstrang bewegt den kleinen Crossover jedoch unter allen typischen Bedingungen souverän und souverän. Es ist mehr als genug Leistung vorhanden, um auf eine stark befahrene Autobahn zu fahren, auch wenn der Kia aus dem Stand etwa neun Sekunden braucht, um Tempo 60 zu erreichen. Das Handling ist gut, wenn auch nicht gerade herausragend; Andererseits ist die Fahrqualität absolut hervorragend.

Technische Daten des Kia Niro SX Touring 2023

Mit seinem unverwechselbaren Erscheinungsbild, seiner Alltagstauglichkeit und seinem erschwinglichen Preis macht der Kia Niro SX Touring 2023 einen Kraftstoffverbrauch von 53 mpg für viele Menschen erschwinglich – und das, ohne billig auszusehen. Vereinfacht gesagt stellt Kia mit dem Niro deutlich seine Vorliebe für eine Fülle an Inhalten für relativ wenig Geld unter Beweis.

Kia bietet eine Gesamtgarantie von fünf Jahren/60.000 Meilen, eine Garantie von 10 Jahren/100.000 Meilen auf den Antriebsstrang und eine Garantie von 10 Jahren/100.000 Meilen auf den Akku. Das ist ein ziemlich gutes Zeichen für das Vertrauen eines Herstellers in seine Produkte.

Die geschätzten Kosten für die Wartung und Reparatur eines Kia Niro liegen je nach Art des Problems zwischen 95 und 2307 US-Dollar, mit einem Durchschnitt von 245 US-Dollar. Aber auch hier sind größere Reparaturrechnungen aufgrund der umfassenden Garantieabdeckung für mindestens 10 Jahre oder 100.000 Meilen kein Problem.

Die durchschnittlichen Kosten für einen Kia Niro-Ölwechsel bei einem Händler liegen zwischen 121 und 133 US-Dollar. Die Arbeitskosten liegen schätzungsweise zwischen 44 und 56 US-Dollar, während die Teilepreise zwischen 77 und 78 US-Dollar liegen. An Schnellwechselplätzen dürften die Preise deutlich günstiger sein.